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Actualités - Infos du jour [ Thomas Loraschi - 02/06/2010 ]

Venturi s'offre Voxan

Venturi, le constructeur monégasque de véhicules électriques, s'est porté acquéreur de Voxan, mettant ainsi un terme aux spéculations autour de la marque d'Issoire.

Venturi s'offre Voxan

Venturi ne souhaite pas en dire plus pour le moment sur l'avenir de Voxan. © DR

La moto française est morte, vive la moto monégasque. Telle est la sentence qui, en ce début juin, pourrait émailler l’infiniment durable feuilleton Voxan. Car oui, après la liquidation judiciaire en début d’année et la vente des actifs en mai, la marque d’Issoire qu’on croyait prête à reposer en paix vient de voir s’ajouter un nouveau chapitre à son histoire de plus en plus alambiquée : le rachat de son nom et de ses brevets par la société Venturi, basée à Monaco. Venturi, les amateurs de supercars s’en souviennent, c’est ce constructeur français qui, dans les années 80 et 90 avait tenté de se poser en rival de Porsche et Lotus en proposant des sportives basées sur le fameux 6-cylindre PRV. Cette ascendance prestigieuse ne doit cependant pas laisser augurer des rêves les plus fous pour Voxan. Car Venturi a bien changé.

Quel futur pour Voxan?
Rachetée en 2001 par  l’industriel Gildo Pallanca Pastor et installée à Monaco (du moins pour son siège social), l’entreprise se consacre depuis au développement de véhicules électriques avec la Fétish, une petite sportive dans le style de l’américaine Tesla (mais vendue la bagatelle de 297 000 € hors taxes ) mais aussi le Berlingo Venturi, habile croisement entre un moteur électrique et un  utilitaire Citröen.
Voxan aura-t-il une quelconque place aux côtés de ces véhicules atypiques, et si oui, sous quelle forme ? Interrogé à ce sujet, Venturi a préféré pour l’instant ne pas répondre. Dans l’attente d’éclaircissements qui ne sauraient tarder, on peut donc rêver du pire comme du meilleur, le champ des possibles industriels et capitalistiques étant plutôt vaste sous le soleil de Monaco.

Galerie Photo

La 400 GT, lancée en 1994, plus performante sportive française, et première voiture de série équipée de freins carbone. © DR La Venturi Fetish, lancée à 25 exemplaires après le rachat de la marque en 2001, est le premier véhicule sportif électrique. © DR L'Eclectic, véhicule urbain fonctionnant à l'énergie solaire, présenté en 2007. © DR Le Berlingo électrique by Venturi, qui doit être produit dans la Sarthe par le constructeur monégasque. © DR

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2 Réactions

    • Horneteur
    • jeudi 03 juin 2010 à 11:48
    En même temps soyons réaliste, c'est pas le club des voxans qui aurait pu en faire quelques choses de cette marque, sans être méchant et en respectant sincèrement les goûts de chacun mais ces 450 membres ont acheté et donc adhérer à l'esprit Voxan, c'est-à-dire au look (discutable et discutée), au prix, aux performances,à la faible diffusion, ces mêmes critères qui ont fait couler Voxan a plusieurs reprises donc si c'est pour refaire la même chose... A l'époque de la sortie de la VX10, j'avais été faire un tour sur leur forum, c'est des gens très sympathiques, très passionnés mais pour le moins déconnectés de la réalité motarde dans les grandes lignes : en gros, acheter la VX10 à 13000€ sans aucune innovation ou changement depuis 10 ans mis à part le look ne les dérangent absolument pas car ils ne voient qu'à travers Voxan, comme les Ducatistes or la VX10 a ou aurait signé la fin de Voxan.

    Laissons voir ce que ça peu donné, de toute façon c'est mieux que rien. Et en étant un peu taquin : ça ne peut guère être pire qu'avant...
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • daftduke
    • mercredi 02 juin 2010 à 21:35
    Combien il l'a payé déja ?? et pourquoi eux , ou lui plutot qu'un autre ou Le Voxan club de France ??
    Voxan et Ventury auront eu la meme trajectoire ds leur existence.
    quasiment le meme parcourt mais surtout la meme chute...
    l'une comme l'autre, avaient de belles ambitions, reves et surtout fabriquaient de magnifiques engins mécaniques..
    et ttes les deux auront le meme répreneur...
    Quand on voit la DAUBE qu'est devenu Ventury, c'est un bien triste et pathétique avenir qui s'annonce pour Voxan..enfin de mon point de vue.
    j'avais espéré, ds un autre post, que cette marque française ne soit pas reprise par les chinois et surtout pas un gus pour devenir une Aberration électrique "de plus"..et je vois pas prquoi il en serait autrement, il suffit de voir comment le "phoénix" Ventury a rebondi graçe au visionnaire , mais au combien généreux et riche monégasque !!!
    Hélas..
    pour moi Voxan restera ces belles motos d'Issoire...aux moteurs thermiques bien sur.
    VIVE VOXAN..Du PUY-de-DOME !
    DAFTDUKE..
    PS : voila se à quoi ne ressemblera JAMAIS les nouvelles VOXAN..de monaco !
    http://www.motoblog.it/post/24540/foto-del-giorno-rendering-voxan
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

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