Vespa GTS 300, le 145e !

Avec le GTS 300, Vespa propose un modèle élégant et dynamique dont le monocylindre injecté répond favorablement à la norme Euro 3. Histoire de marier technologie et look vintage.

Vespa GTS 300

Avec le nouveau GTS 300, la célèbre Vespa prend du galon. Jusqu'ici, la gamme du constructeur italien comptait des motorisations s'échelonnant de 50 à 250 cm³. Grâce à son monocylindre injecté à 4 soupapes refroidi par eau, le 145^e modèle de la marque devrait afficher un tempérament plus sportif. Comparé à celui du 250 GTS, le couple passe ainsi de 20.2 Nm à 6 500 tr/min à 22.3 Nm à 5 000 tr/min. De quoi s'extirper rapidement des encombrements urbains.

Course et alésage augmentés
Le monocylindre Quasar a en effet vu sa course et son alésage augmenter pour cuber désormais 278 cm³ (contre 244 cm³ sur la version 250). Côté esthétique, quelques retouches ont été apportées avec l'apparition d'une nouvelle selle, un phare redessiné, de nouveaux compteurs, un ressort de fourche "rouge racing" et une grille sur le flanc droit. Le prix du GTS 300 devrait avoisiner les 4 600 euros et la disponibilité est prévue pour la fin du mois de mai.

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