Sport - GP
[
Sport Staff - 30/06/2009 ]
Manager
Vidéo : interview de Carlo Pernat
Personnage incontournable du monde des Grands Prix depuis plus de 25 ans, le manager italien a répondu aux questions de Michel Turco pour motorevue.com.
Carlo Pernat est actuellement le manager personnel de Loris Capirossi. © J.-A. Museau
Pour vous faire une idée du bonhomme et de son franc-parler, visionnez la vidéo ci-dessous où il évoque pour nous, entre autres, la rivalité entre le MotoGP et le Mondial SBK ou encore les malheurs passés de Max Biaggi face à Valentino Rossi...
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Carlo Pernat comme à son habitude a une bonne vision des choses, à mon sens.
au départ, le SBK est américain et se court sur des roadster qui étaient les sportives de l'époque.
et il y avait baston intensif, pur pilotage
les protos ont toujours été en GP
les SBK d'aujourd'hui sont des protos que l'on ne peut pas trover dans le commerce
la preuve, le GMT94 et consors sont loin de la tête
faut pas rêver, les constructeurs vont devoir choisir
mais je suis fan des SBK d'aujourd'hui, j'ai vu à BrandsHatch de super courses, mais ça ne pourra pas durer
l'opinion de francis Batta, qui veut réunir les deux championnats, est bonne aussi; mais utopiste, trop d'intêrets en jeu
les kawasaki de lawson, les honda de spencer où wise, n'étaient pas vraiment des motos pro-stock loin de là! maintenant si les constructeurs doivent choisir vous avez déjà la réponse, suffit de voir les engagements de BWM et d'Aprilia pour le sbk.
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Carlo Pernat comme à son habitude a une bonne vision des choses, à mon sens.
au départ, le SBK est américain et se court sur des roadster qui étaient les sportives de l'époque.
et il y avait baston intensif, pur pilotage
les protos ont toujours été en GP
les SBK d'aujourd'hui sont des protos que l'on ne peut pas trover dans le commerce
la preuve, le GMT94 et consors sont loin de la tête
faut pas rêver, les constructeurs vont devoir choisir
mais je suis fan des SBK d'aujourd'hui, j'ai vu à BrandsHatch de super courses, mais ça ne pourra pas durer
l'opinion de francis Batta, qui veut réunir les deux championnats, est bonne aussi; mais utopiste, trop d'intêrets en jeu
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L'avenir de la moto, c'est le superbike.
le moto Gp tiens grâce à la présence de ROSSI.
Delà à faire passer les superbikes pour des mobs faut arrêter de dire n'importe quoi!
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Je trouve que carlo à entierment raison sur le fait que le superbikes devrait utilisé des motos de serie au lieu de s'est moto trafiqué du piston à l'échapement.
le superbikes éssaye par tous les moyens de concurencé les grands prix, mais il pourront pas car un passionné et pilote de course reve de participé au grands prix .
je souhaite qu'on supprime les mondiaux superbikes car les gens du superbikes sont jaloux des GP.
Si on arréte les grands prix pour laissé uniquement les superbikes, je pense que la competition moto finira dans l'anonymat le plus totale.
Moi je préfere voir des courses de moto avec des prototypes incroyable que des course avec des moto de serie bidouillé.
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super interview merci beaucoup.
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