Vidéo - Moto2 : la Bimota en action

Une douzaine de projets plus ou moins avancés s'activent en vue du lancement de la nouvelle catégorie Moto2, qui sera inaugurée cette année en remplacement du GP 250. Parmi ceux-là, la Bimota semble sur le point d'aboutir au vu de cette vidéo montrant en action le prototype italien, qui pourrait s'aligner sous les couleurs du team FB Corse. On devrait en savoir plus d'ici la fin du mois.

Moto2 : la Bimota attend patiemment de prendre la piste. © DR

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9 Réactions

1. • Titi
   • vendredi 08 janvier 2010 à 22:28
   Moi je dis que cela peut fonctionner et nous offrir un spectacle à la hauteur de nos attentes.
   
   En ce qui concerne les retombées pour la série, il y en aura de toutes façon plus avec des 4-temps qu'avec des 2-temps.
   
   Même si je regrette les 500 2-temps de la belle époque...
   
   En ce qui concerne cette BIMOTA, je la trouve plutôt réussie!! La preuve que l'on peut être un "petit" fabriquant, avec de petit volume de vente, et malgré tout être présent au plus haut niveau de la compétition mondiale! Vraiment dommage pour VOXAN...
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2. • daftduke
   • mercredi 06 janvier 2010 à 21:39
   Elle est belle cette Bimota, comme ttes celles qu'ils font d'ailleurs, et elle tourne super bien en plus..
   Dommage que Voxan soit ds la tourmante !!! Car les voir passer par la Moto2 en fabricant 2/3 chassis, puis les filer a une équipe comme le CIP, Matéoni ou autre aurait été interessant...
   Ca peut ou pourait être un championnat passionnant.
   Et meme, mais je me trompe peut etre, un bon bricoleur qui sait manier un poste a souder, un tour peut ns pondre une moto2 sympa !
   Et en france, des doués, autodidactes en méca-moto on en a a foison ou ns en connaisons ts...y a qu'a parcourrir la presse moto française pour s'en rendre compte.
   Peut etre meme que se championnat va faire des émules, qu'on en retrouvera ds notre frenchSBK national par exemple ou a la fabuleuse JB1 qui sait comme on voit les moto2 courrir en espagne.
   en tt cas ça serai super, faut que J.Bolle se braque et ptet mem' que de la en découlera le "Moto1" qui sait??
   Un bolide, taille de guèpe, avec un bloc R1 ou CBR ça doit sympa...surtout pr le sport moto.....des ptits ou faux airs de Continental Circus, du moins pr les machines...
   bye a ttes et ts
   DAFTDUKE
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3. • meteor1962
   • mercredi 06 janvier 2010 à 17:25
   Tu as raison sur un point c'est que le superbike attire beaucoup plus les constructeurs,le spectacle y est grandiose.Je ne sais pas si il a de grosse retombée en terme de vente.Il y a une grosse difference entre une moto de SBK et une série.Pour ce qui est des 250 ça nous fera des souvenirs,mais les usines se sont toutes désengagées,il n'y avait plus Suzuki,plus de YAM des Honda pas vraiment usine seule les italiens se sont accrochés jusqu'a la fin et pourtant le marché de la 250 est innextant.Maintenant ça va etre chaud car entre les motogp et le WSBK c'est vrai que l'écart n'est plus très important,il n'y a qu'a voir les pilotes qui navigue entre les deux catégories.j'aime bien les deux,même si les budgets sont au antipodes,et dieu sait que par temps de crise sa compte.j'espère que les deux survivrons
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4. • rossi51
   • mercredi 06 janvier 2010 à 12:25
   Elle fait vraiment un beau bruit cette bimota vivement le début du chanpionnat ?
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5. • raoul427
   • mercredi 06 janvier 2010 à 11:58
   Bon ben, j'ai rien dis, je note simplement que les autres constructeurs n'ont pas fait des pied et des mains pour y être....et que l'esprit de la compétition et bien loin, je dois être de trop nostalgique!
   
   winnn....winnn....winnnn.....
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6. • photophil
   • mercredi 06 janvier 2010 à 10:53
   bon pour ma part je suis pas tout à fait d'accord avec toi raoul.... on peut pas dire qu'un championnat c'est surtout des marques ...moi je pense au contraire qu'un championnat c'est surtout et essentiellement des pilotes...! j'en veux pour preuve ce que les pilotes eux même réclament des pneus identiques pour tous comme en MOTOGP depuis deux an maintenant... donc maintenant c'est monomarque moteur et pneus... je pense que çà va donner plus de place au pilotage et à l'ingéniosité des teams pour le chassis puisque tout doit être inventé... De toute façon l'avenir nous dira si c'était ou non une bonne idée... en tout cas çà a le mérite d'avoir été tenté...!
   Pour ce qui est des marques, faut avouer que ce qu'il y a sur les motogp quelque soit la marque il n'y a rien que tu retrouves chez ton concessionnaire en ville... du coup pas d'intérêt particulier ... un peu comme les F1... une renault n'a rien en commun avec celles que tu trouves chez ton garagiste... seul le prestige peut les intéresser...
   
   A +
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