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Actualités - Nouveautés [ Thomas Chignac - 17/02/2010 ]

Vyrus 987 C3 4V : à en perdre la raison

Dans le cercle très confidentiel des machines de prestige, la marque Italienne Vyrus, reprenant les principes de partie-cycle des Bimota Tesi (monobras avant), présente sa toute dernière née, baptisée 987 C3 4V et déclinée en trois versions.

Vyrus 987 C3 4V : à en perdre la raison

La Vyrus 987 C3 4V est fabriquée de façon entièrement artisanale. © DR

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La bête, au-delà d'une esthétique pour le moins singulière et agressive, avance des chiffres à faire perdre la raison : 185 ch pour seulement 155 kg à sec dans sa version R ! Et encore, ceux qui restent insensibles à ces valeurs pourront se tourner vers une version encore plus méchante, puisque créditée de 211 chevaux (gloups !) grâce à l'adjonction d'un compresseur.

Cette perle italienne reprend également l'électronique embarquée de la Ducati, à savoir le fameux DTC (Ducati Traction Control), certainement bien utile face au déferlement de puissance annoncé. Fabriqué de façon entièrement artisanale, ce monstre affiche un équipement ainsi qu'une degré de finition à la hauteur de son tarif exorbitant : comptez 46 700 € pour la version de "base" (170 ch pour 163 kg à sec) et jusqu'à 75 250 € pour la version "haut de gamme" a compresseur. Va falloir économiser sec...


Moteur : bicylindre en L (90°) 4-temps (Ducati 1 198) refroidi par eau,
Cylindrée : 1 198,4 cm3 (106 x 67,9 mm)
Taux de compression : 12,8 : 1
Puissance : 184 ch
Embrayage à sec
Boîte : 6 vitesse (shifter)
Partie-cycle : cadre en aluminium de type double Omega
Angle de colonne variable de 18 ° à 24 °
Chasse variable de 80 mm à 105 mm
Empattement : 1 400 mm
Amortisseur AV et AR : Öhlins TTX entièrement réglable
Frein avant : 2 disques ø 320 mm, étriers monobloc à fixation radiale Brembo à quatre pistons
Frein arrière : 1 disque ø 220 mm, étrier Brembo monobloc double piston
Roues carbone
Pneus AV-AR : 120/75 x 17 - 190/50 x 17
Poids à sec : 155 kg
Réservoir : 12 litres
Béquille d'atelier en aluminium

Les prix :
Vyrus 987 C3 4V : 170 ch - 163 kg - 46 700 €
Vyrus 987 C3 4V R : 184 ch - 155 kg - 53 000 €
Vyrus 987 C3 4V Supercharged : 211 ch - 154 kg - 75 250 €

http://www.vyrus.it


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5 Réactions

    • daftduke
    • mercredi 17 février 2010 à 22:01
    PU.....que c'est beau !!! pourquoi on pas ça en France, des gus qui en on pour ns pondre de telles beautés, avec cette culture, la passion....c'est pas du tuning..et qu'on vienne pas me parler de Lazareth, car meme si c'est un bon, le garçon d'Annecy ne bosse pas ds la meme catégorie !!
    Le bolide je l'achète , je la mets ds le salon et je me la regarde a foison sans m'en lasser un seconde, n'en déplaise à la copine!
    Et encore mieux, meme pas je la sors en ville que sur circuit, Ales et Ledenon, voir les plus beaux circuits d'Europe !

    mais bon au prix ou ils la vendent, je préfére me prendre un Desmocedici a pres de 55000€... une autre USINE a Sensations avec 20000€ de moins, pas négligeable en c'est temps.
    Bye a ttes et ts.

    DAFTDUKE
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    • meteor1962
    • mercredi 17 février 2010 à 18:58
    Pour le prix ils auraient pu mettre un petit bout de carenage même si ça fait monter la balance de deux ou trois kilos,on peut faire un petit régime pour compenser!Là ça doit faire du vent passé 180!!
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    • Titi
    • mercredi 17 février 2010 à 12:11
    Sacrée usine à gaz en tout cas.

    La mise au point doit être pointue, mais la qualité de réalisation semble de haut niveau ce qui est quand même normal, à ce prix...

    La version à compresseur à 211CV, ca doit être quelque chose!!
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    • photophil
    • mercredi 17 février 2010 à 11:39
    Punaise....! le moins que l'on puisse dire c'est que c'est impressionnant!!! il y a une débauche d'innovation technique... ! dommage que l'on ne la voit pas de face... bon ceci dit le prix fait que l'on ne va pas en voir souvent dans la rue... enfin en France en tout cas... je ne suis même pas certain qu'elle pourrait être homologuée... çà doit décoiffer en version de base alors la version compressée j'ose pas imagine ce que çà doit donner...!

    une belle oeuvre d'art en tout cas!
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    • rossi51
    • mardi 16 février 2010 à 19:47
    Sa sans la machine de course et matériel jolie .une moto a regarder avec attention.
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