Yamaha TMAX 2012 - Toutes les infos et photos officielles
Le maxi-scooter de référence reçoit une nouvelle cure de jouvence dévoilée lors de ce Salon Eicma de Milan. Le Yamaha TMAX passe ainsi à 530 cm3 pour une augmentation du couple tout en perdant au passage 4 kilos sur la balance.

Le Yamaha 500 TMAX 2012. © DR
Yamaha nous promet une nette progression des accélérations entre 40 et 90 km/h grâce à un bloc de transmission à variation continue redessiné. La transmission secondaire est assurée par une nouvelle courroie en fibre d’aramide, à la fois plus légère et plus résistante que les courroies classiques. Le nouveau TMAX gagne au total 4 kilos sur la balance (217 contre 221 kilos avec les pleins) et devrait donc se montrer très agile pour un comportement encore plus sportif.
L’habillage du TMAX 2012 a également été revu avec un style plus agressif à l’avant et un arrière inspiré des machines sportives de la marque japonaise avec notamment des feux LED. Le tableau de bord a reçu une grosse cure de jouvence avec un double compteur analogique de forme polygonale disposant d’un rétro-éclairage.
On peut s'attendre en toute logique à une légère augmentation du tarif et le TMAX 2012 devrait ainsi dépasser les 10 000 €. Le nouveau TMAX devrait être disponible en concession en début d’année prochaine, toujours en version standard et ABS. La concurrence du BMW C 600 Sport qui affiche 15 chevaux mais 30 kilos de plus s’annonce plus que redoutable.
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