Essais - Roadsters [ Thomas Chignac - 19/12/2008 ]

Yamaha XJ6 : premier prix

Comme un joli cadeau de fin d'année, la XJ6 débarque en concession plus tôt que prévu. L'occasion de s'offrir la nouvelle entrée de gamme Yamaha pour Noël.

Le style moderne et élancé de la XJ6 fait mouche

Photo Bruno Sellier

Depuis 2003, Yamaha n'avait plus de véritable entrée de gamme côté grosses cylindrées. La FZ6 ? Trop puissante, avec ses 98 ch issus d'une mécanique de R6. Difficile, pour un pur débutant, de s'imaginer partir sereinement aux commandes d'une machine encensée pour le caractère sportif de sa mécanique comme de son comportement. Voilà pourquoi est née l'XJ6 : représenter la facilité, la neutralité, l'accessibilité, sans pour autant apparaître comme un engin basique et fade.

Photo Bruno Sellier

Le moins que l'on puisse dire, c'est que question look, on est loin d'une moto discount. Le style moderne et élancé fait mouche, la finition séduit. Hyper accessible (hauteur de selle contenue, ergonomie douce), l'XJ6 ne réclame que quelques kilomètres pour être assimilée. Evidente, elle se place naturellement sur la trajectoire, sans le moindre effort de la part du pilote. L'un de ses gros points forts réside dans son confort : outre une selle moelleuse à souhait, les suspensions, malgré leur simplicité, s'accordent à merveille pour obtenir un compromis confort/tenue de route réellement bluffant. Il en résulte un comportement de tout premier ordre. La partie-cycle se trouve ainsi parfaitement à la hauteur du quatre-cylindres de 600 cm6 (ayant pour lointaine base celui de la R6) : avec 78 ch, ce dernier assure d'excellentes prestations, notamment côté relances, grâce à une démultiplication parfaitement ajustée. On notera une sonorité plutôt sympathique, émanant de l'unique silencieux situé sous le moteur. L'XJ6 termine sa leçon de séduction par un freinage sans reproche, ainsi qu'une boîte ultra rapide et douce. Le cadeau de noël semble donc tomber à pic.

Yamaha XJ6
+ 190 km/h
75,7 ch* - 5,8 mkg*
209,4 kg tous pleins faits*
6 149 € - disponibilité immédiate
*mesures MR

Retrouvez l'intégralité de l'essai (avec fiche technique, puissance & couple, chiffres, verdict, etc) dans le Moto Revue n° 3837 "Spécial Best Of", en kiosque jusqu'au 7 janvier 2009.

Galerie Photo

A lire aussi

Toutes les vidéos

Sur le forum

Sondage

Blogs

Guide d'achat

Brèves / Communiqués

• Le site du club V-Max fait peau neuve

• 6 motos aux enchères de Retromobile

• L’incroyable histoire du Solex le plus...

• Ducati offre un bilan gratuit de votre moto

• FFM : Remontée de file, premier acte manqué

• Triumph annonce le prix de ses nouveautés...

Toutes les brèves

Galeries Photos

Voici la Ducati GP 12 dont disposeront Valentino Rossi et Nicky Hayden pour les premiers essais de la saison 2012 de MotoGP. © Jean-Aignan Museau Valentino Rossi dévoile sa Ducati GP12 à Sepang
Tout heureux, Valentino Rossi a assisté aux premiers jappements de sa GP12 en fin de journée....

L'essai de la Suzuki GSX-R 1000 du SERT. © Lionel Beylot Essai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
Le Suzuki Endurance Racing Team nous a prêté sa GSX-R 1000 championne du monde 2011, avant...

Cyril Despres remporte son 4e Dakar. Nasca - Pisco. © Jean-Aignan Museau Diaporama - Les plus belles images du Dakar 2012
Notre envoyé spécial sur le Dakar 2012, Jean-Aignan Museau, nous a sélectionné les plus belles...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011
Depuis deux ans, le Salon Automédon organise le Motorama, salon regroupant les motos de collection....

Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic
Christian Haquin et Gilles Hampe ont remporté une superbe victoire lors de la neuvième édition du...