Yamaha XS 1100 : Le quatrième élément

L’histoire d’un constructeur, et à plus forte raison d’un constructeur japonais, est jalonnée de motos charnières apportant nouveautés techniques, surenchère des chiffres ou concept novateur. La XS 1100 est pour la marque aux diapasons celle qui incarne ce rôle en initiant le moteur quatre-cylindres à quatre-temps.

La Yamaha XS 1100 pouvait recevoir un carénage en option

Dans la mémoire collective, une XS 1100 se place comme un jalon historique de la moto japonaise en ayant à son lancement marqué les esprits par des performances techniques. Outre la plus grosse cylindrée en 1978 avec 1 101 cm³, la XS permet à Yamaha de s’offrir son premier bloc quatre-cylindres - 4-temps - et de démontrer que le constructeur maîtrise désormais cette technique, tout comme la transmission à cardan, même si elle n’est pas une nouveauté. Ces deux arguments permettant à la marque de s’inviter dans le club fermé des motos de Grand Tourisme. Enfin, tout le monde a oublié, mais la XS 1100 se distingue par un phare rectangulaire, un petit rien aujourd’hui, mais une grande innovation à son époque en matière de style, véritable symbole de modernité. Hier, à l’époque de la douce fin des années 70, où les phares ronds occupaient le temple, l’univers de la moto se partageait en deux vocations, le sport d’un côté et le Grand Tourisme de l’autre. La première entretenait l’image traditionnelle de la « moto », l’autre ouvrait de nouvelles voies en surfant sur la mode des loisirs. Au tout début de l’année 1978, la XS 1100 se présente comme une synthèse de ces deux univers, c’est une sportive par son gros moteur 4-cylindres à la cylindrée statuaire et à la respectable puissance de 95 ch, mais c’est aussi une GT par son cardan, son carénage optionnel et un poids de 283 kilos. (La suite dans Moto Revue Classic n°36)

Galerie Photo

A lire aussi

Toutes les vidéos

Sur le forum

Sondage

Blogs

Guide d'achat

Brèves / Communiqués

• Le site du club V-Max fait peau neuve

• 6 motos aux enchères de Retromobile

• L’incroyable histoire du Solex le plus...

• Ducati offre un bilan gratuit de votre moto

• FFM : Remontée de file, premier acte manqué

• Triumph annonce le prix de ses nouveautés...

Toutes les brèves

Galeries Photos

Voici la Ducati GP 12 dont disposeront Valentino Rossi et Nicky Hayden pour les premiers essais de la saison 2012 de MotoGP. © Jean-Aignan Museau Valentino Rossi dévoile sa Ducati GP12 à Sepang
Tout heureux, Valentino Rossi a assisté aux premiers jappements de sa GP12 en fin de journée....

L'essai de la Suzuki GSX-R 1000 du SERT. © Lionel Beylot Essai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
Le Suzuki Endurance Racing Team nous a prêté sa GSX-R 1000 championne du monde 2011, avant...

Cyril Despres remporte son 4e Dakar. Nasca - Pisco. © Jean-Aignan Museau Diaporama - Les plus belles images du Dakar 2012
Notre envoyé spécial sur le Dakar 2012, Jean-Aignan Museau, nous a sélectionné les plus belles...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011
Depuis deux ans, le Salon Automédon organise le Motorama, salon regroupant les motos de collection....

Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic
Christian Haquin et Gilles Hampe ont remporté une superbe victoire lors de la neuvième édition du...