Ancienne/nouvelle

ZX-6R 2009/2008, un témoignage

Rien de tel qu’un relevé de sensations « à chaud » pour valider les évolutions d’un modèle. Grégory Huck qui roule au guidon d’une ZX-6R 2008 vous faire part ici de ses impressions sitôt descendu de la nouvelle ZX-6R.

Kawasaki annonçait un gain de 10 kilos. La balance Moto Revue en aura révélé 8 en faveur de la nouveauté (192kg contre 200kg).

"J'ai trouvé la nouvelle ZX-6R plus performante que l'ancien modèle en raison de sa maniabilité bien supérieure et de son couple moteur plus généreux sur les mi-régimes. De plus, sa légèreté la rend très intuitive ce qui, à mon avis,  permet à cette moto d'avoir des performances très élevées. Dès les premiers tours de roues, on trouve ses repères très facilement, ce qui contribue à une sensation d'aise. Par contre, je n'ai pas ressenti de grosses différences au niveau des freins, les deux étant très efficaces. Quant au look de cette ZX-6R 2009, le design est plus agressif. Toutefois, je préfère le pot sous la selle de l'ancien modèle. D'une manière générale, je suis assez impressionné qu'il puisse y avoir une évolution aussi flagrante entre deux modèles qui se suivent."

Un gain de poids de 8 kilos
Kawasaki annonçait un gain de 10 kilos. La balance Moto Revue en aura révélé 8 kg (tous pleins faits) en faveur de la nouveauté (192kg contre 200kg). Pas si mal tout de même.  Ainsi la nouvelle ZX-6R avoue respectivement 1, 4 et 3 kg de plus que la R6, la Honda CBR et  la Triumph Daytona 675. Si les valeurs de géométrie sont restées inchangées (chasse : 110mm, angle de colonne : 25°, empattement : 1 405mm), le comportement dynamique s’est lui transfiguré. Comme quoi, la chasse au poids n’est pas vaine et se justifie pleinement pour notre plus grand plaisir de pilotage. Largement plus vive et desservie par une mécanique diablement renforcée sur les mi-régimes, la nouvelle ZX-6R devrait faire redorer le blason du Ninja en 2009. 

Galerie Photo

Imprimer

Envoyer à un ami

Lire les réactions

Réagir à l'article

1 Réaction

1. • cvenol46
   • mercredi 08 décembre 2010 à 22:09
   on regrettera notre pot greg c'était vraiment un bon gars et un super motard, il nous manquera
   [Réagir à l'article]  -  Signaler